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基本參數(shù)
型號(hào):SDRLF-A6500*10P	材質(zhì):碳鋼/不銹鋼
過(guò)濾精度: 1-30μm	公稱(chēng)壓力: 1.6MPA
過(guò)濾介質(zhì): 液壓油	結(jié)構(gòu)形式:

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

SDRLF-A6500*10P大流量雙筒回油過(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器及二位六通換向閥組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，并帶有旁通閥及濾芯污染堵塞發(fā)訊器，以達(dá)到保證系統(tǒng)安全的目的。單筒過(guò)濾器在工作過(guò)程中濾芯堵塞到一定程度需清洗或更換時(shí)，要停止主機(jī)工作，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間更不能滿(mǎn)足主機(jī)連續(xù)工作的需要，雙筒過(guò)濾器有效地解決了單筒過(guò)濾器這方面的缺陷，在不停機(jī)的情況下可清洗或更換濾芯以保證主機(jī)正常連續(xù)工作。

它的工作特點(diǎn)是當(dāng)一只過(guò)濾器濾芯堵塞需更換時(shí)，不需要停止主機(jī)工作，只要打開(kāi)壓力平衡閥并轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥，另一只過(guò)濾器即可參加工作，然后更換已堵塞的濾芯，需更換濾芯側(cè)過(guò)濾筒，允許少量?jī)?nèi)泄漏。本過(guò)濾器廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械等液壓系統(tǒng)。

技術(shù)參數(shù)

雙筒過(guò)濾器技術(shù)參數(shù)
型號(hào)	公稱(chēng)流量（L/min）	通徑	過(guò)濾精度（μm）	公稱(chēng)壓力（MPa）	壓力損失（MPa）		旁通閥開(kāi)啟壓力（MPa）	發(fā)訊器裝置功率（V/W）	重量 kg	濾芯數(shù)量	濾芯型號(hào)
型號(hào)	公稱(chēng)流量（L/min）	（mm）	過(guò)濾精度（μm）	公稱(chēng)壓力（MPa）	Initial	Max	旁通閥開(kāi)啟壓力（MPa）	發(fā)訊器裝置功率（V/W）	重量 kg	濾芯數(shù)量	濾芯型號(hào)
SDRLF-A1300×*P	1300	100	1	1.6	0.2	0.35	0.4	24/48 220/50	610	1×2	SFX-1300×*
SDRLF-A2600×*P	2600	150	3						820	2×2
SDRLF-A3900×*P	3900	200	5						850	3×2
SDRLF-A6500×*P	6500	250	10						915	5×2
SDRLF-A7800×*P	7800	250	20						960	6×2
SDRLF-A9100×*P	9100	250	30						990	7×2

產(chǎn)品特點(diǎn)

安裝連接方便，簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路：回油過(guò)濾器可直接安裝在油箱側(cè)年，底部或上部，過(guò)濾器濾頭露在油箱外，吸油同體浸入油箱內(nèi)液面以下，出油口設(shè)有管式、法蘭式連接，過(guò)濾器內(nèi)設(shè)置自封閥等裝置，使管路簡(jiǎn)化，安裝方便。
設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性：當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過(guò)低，流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35MPa時(shí)，發(fā)訊器便發(fā)出訊號(hào)指示，應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高溫度，如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理故障時(shí)，設(shè)在濾芯上的旁通閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟（開(kāi)啟壓力為0.4MPa），以保護(hù)過(guò)濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便：只需旋開(kāi)過(guò)濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液回流油箱過(guò)濾之用。
具有液流擴(kuò)散器:擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進(jìn)入，并減弱已沉積的污染物騷動(dòng)。
濾芯采用玻璃纖維過(guò)濾材質(zhì)具有過(guò)濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過(guò)濾精度以絕對(duì)過(guò)濾精度標(biāo)定，過(guò)濾比β3、β5、β10、β20>200，過(guò)濾效率η》99.5%符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。

工作原理

安裝連接方便，簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路：回油過(guò)濾器可直接安裝在油箱側(cè)年，底部或上部，過(guò)濾器濾頭露在油箱外，吸油同體浸入油箱內(nèi)液面以下，出油口設(shè)有管式、法蘭式連接，過(guò)濾器內(nèi)設(shè)置自封閥等裝置，使管路簡(jiǎn)化，安裝方便。
設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性：當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過(guò)低，流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35MPa時(shí)，發(fā)訊器便發(fā)出訊號(hào)指示，應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高溫度，如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理故障時(shí)，設(shè)在濾芯上的旁通閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟（開(kāi)啟壓力為0.4MPa），以保護(hù)過(guò)濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便：只需旋開(kāi)過(guò)濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液回流油箱過(guò)濾之用。
具有液流擴(kuò)散器:擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進(jìn)入，并減弱已沉積的污染物騷動(dòng)。
濾芯采用玻璃纖維過(guò)濾材質(zhì)具有過(guò)濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過(guò)濾精度以絕對(duì)過(guò)濾精度標(biāo)定，過(guò)濾比β3、β5、β10、β20>200，過(guò)濾效率η》99.5%符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

安裝連接方便，簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路：回油過(guò)濾器可直接安裝在油箱側(cè)年，底部或上部，過(guò)濾器濾頭露在油箱外，吸油同體浸入油箱內(nèi)液面以下，出油口設(shè)有管式、法蘭式連接，過(guò)濾器內(nèi)設(shè)置自封閥等裝置，使管路簡(jiǎn)化，安裝方便。
設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性：當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過(guò)低，流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35MPa時(shí)，發(fā)訊器便發(fā)出訊號(hào)指示，應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高溫度，如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理故障時(shí)，設(shè)在濾芯上的旁通閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟（開(kāi)啟壓力為0.4MPa），以保護(hù)過(guò)濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便：只需旋開(kāi)過(guò)濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液回流油箱過(guò)濾之用。
具有液流擴(kuò)散器:擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進(jìn)入，并減弱已沉積的污染物騷動(dòng)。
濾芯采用玻璃纖維過(guò)濾材質(zhì)具有過(guò)濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過(guò)濾精度以絕對(duì)過(guò)濾精度標(biāo)定，過(guò)濾比β3、β5、β10、β20>200，過(guò)濾效率η》99.5%符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。